تعداد فزاینده‌ای از پارکینگ‌ها در سراسر بریتانیا، ماشین‌های بلیط معمولی را کنار می‌گذارند و از برنامه‌های تلفن همراه برای دریافت وجه از رانندگان استفاده می‌کنند.
به گفته دیلی میل، برای شوراها، این اقدام به معنای صرفه جویی قابل توجه در پول است، بدون نیاز به “نگهداری، تعمیر و تعویض ماشین آلات یا جمع آوری پول نقد”. اما برای بسیاری از رانندگان، برنامه‌ها می‌توانند «بی‌معنایی» نشان دهند و برخی از رانندگان مسن‌تر «به دلیل ناتوانی در استفاده از آنها، سفرهای خود را رها می‌کنند».
به گفته گاردین، علاوه بر این، رانندگان باید برنامه‌های مختلف را در تلفن خود دانلود کنند و قبل از شروع «مشکل پایان ناپذیر وارد کردن جزئیات کارت و پلاک» که اغلب ممکن است «به دلیل سیگنال ضعیف تلفن یا یک برنامه مشکل دار از مسیر خارج شود» یک حساب کاربری ایجاد کنند. .
به گفته Mirror، ظهور برنامه‌های پارکینگ همچنین نتیجه «خاموش کردن شبکه‌های داده 3G توسط ارائه‌دهندگان تلفن همراه» است که ماشین‌های پارک بدون تماس روی آن کار می‌کنند. شورای محلی بروملی، جنوب شرقی لندن، در ماه مه، ماشین‌های پرداخت و نمایشگر را به نفع اپلیکیشن‌ها به طور کلی کنار می‌گذارد و دلیل آن را هزینه یک میلیون پوندی برای به‌روزرسانی همه دستگاه‌هایش به 4G است.
“موانعی برای رانندگان”
هالی مید در تایمز نوشت: از نظر عملی، دور شدن از پرداخت‌های نقدی اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد، اما «جایگزین باید کارآمد باشد و این برنامه‌ها کارآمد نیستند». او گفت: «بیشتر از هر نوع دیگر برنامه‌های پارک ماشین در تلفن من وجود دارد، و معمولاً این اتفاق می‌افتد که «درحالی‌که سیگنالی وجود ندارد و گزینه‌ای برای پرداخت با پول واقعی وجود ندارد، دیوانه‌وار در تلاش برای دانلود برنامه دیگری هستید».
به گزارش گاردین، تعداد جریمه‌های صادر شده در پارکینگ‌های غیرنقدی تا حدی به دلیل غیرقابل اعتماد بودن برخی از برنامه‌های پارکینگ «بالون» شده است. شوراهایی که گزینه های پرداخت نقدی داشتند “158 میلیون پوند جریمه پارکینگ جمع آوری کردند” در حالی که شوراهایی که 257 میلیون پوند دریافت نکردند. این روزنامه می‌گوید مناطقی که فقط پرداخت‌های غیرنقدی دارند ثابت می‌شوند «برای شوراها سودآور یا عملی هستند» اما «برای رانندگان استرس‌زا هستند».
به گفته Talk TV، این “موانع” برای رانندگان به ویژه افراد بالای 65 سال را تحت تاثیر قرار می دهد. یک نظرسنجی توسط انجمن خرده فروشان مستقل بریتانیا نشان داد که “بیش از نیمی از افراد بالای 65 سال” استفاده از برنامه های پارکینگ را به تعویق انداخته اند، در حالی که “چهار از هر 10 نفر در تمام سنین” گفتند که این کار آنها را از رفتن به مراکز شهر منصرف می کند.
غول های خودروسازی پول نقد می کنند؟
همچنین سؤالاتی در مورد کسانی که برنامه های پارکینگ را دارند وجود دارد، زیرا تعدادی از غول های خودروسازی از برنامه های پارکینگ پول نقد می کنند. گاردین گزارش داد: «ده تن از اعضای سلسله خودروسازی پورشه آلمان» «افراد کنترل قابل توجهی» در اپلیکیشن PayByPhone بودند، در حالی که رهبر بازار RingGo قبلا بخشی از BMW-Daimler بود تا اینکه در سال 2021 به «Vitruvian Partners» فروخته شد. نیروگاه سهام خصوصی پاناروپایی با حدود 8 میلیارد پوند دارایی».
شوراهایی که از اپلیکیشن‌های پارکینگ استفاده می‌کنند، «منکر می‌شوند که درآمدهای ارزشمندی را که می‌توان برای خدمات عمومی خرج کرد، از دست می‌دهند». سخنگوی شورای ناتینگهام به گاردین گفت که “استفاده از PayByPhone باعث صرفه جویی در پول مقامات، کاهش حوادث خرابکاری و سرقت در دستگاه های پرداخت شد.”
ادموند کینگ، رئیس AA، به دیلی میل گفت که “شوراها و اپراتورهای پارکینگ فکر می کنند رانندگان به آنها خدمات می دهند و نه برعکس”. او افزود که “رانندگان فقط راه های ساده ای برای پرداخت هزینه پارکینگ می خواهند”.
