روسای یورواستار هشدار می دهند كه این شركت “برای بقا می جنگد” زیرا محدودیت های سفر ویروس كرونا باعث می شود 95٪ کاهش تقاضا از سطح قبل از Covid.
شماره مسافران در سرویس قطار بین کانال از ماه مارس کاهش یافته و اکنون “گاردین گزارش می دهد که به دنبال تدابیر اخیر ویروس کرونا در کشورهای اروپایی ، کمتر از 1٪ “سطح قبل از همه گیری وجود دارد.
اسکای نیوز می افزاید: کمبود مسافر باعث شده است که تعداد سرویس های در حال اجرا از 50 مورد قبل از همه گیری در هر روز به “فقط یک قطار در روز بین هر دو طرف بین لندن و پاریس ، و یکی در هر دو جهت بین لندن و بروکسل” کاهش یابد.
ژاک داماس ، مدیر اجرایی Eurostar ، اکنون پس از اعلام خبر سه شنبه دولت انگلستان مبنی بر اینکه فرودگاه های در حال کشمکش کشور هر یک از نرخ های تجاری خود را تخفیف می دهند ، به رئیس دانشگاه ریشی سوناک درخواست کمک مالی کرده است. تا 8 میلیون پوند
در بیانیه ای ، مجری قطار گفت: “طرح جدید تخفیف نرخ ها برای فرودگاه ها ، یورواستار را در برابر رقبای خطوط هوایی خود در معرض آسیب قرار می دهد. یورواستار برای بقای خود در برابر کاهش 95 درصدی تقاضا مبارزه کرده است ، در حالی که هواپیمایی از طریق وام ، تعویق مالیات و تأمین مالی بیش از 1.8 میلیارد پوند پشتیبانی دریافت کرده است.
“ما خواهان این هستیم که این طرح شامل خدمات ریلی بین المللی و به طور کلی برای دولت شود تا بتواند راه آهن سریع السیر را در پشتیبانی خود از بخش سفر قرار دهد و با این کار از دروازه سبز اروپا محافظت کند.”
“کلید اتصال آینده ما”
میک کش ، دبیرکل اتحادیه راه آهن ، دریانوردی و حمل و نقل (RMT) همچنین از دولت خواسته است تا فوراً وارد عمل شود تا “حمایت مالی از نقش مهم زیرساخت های بین المللی انجام شده توسط یورواستار و هزاران شغل مورد حمایت مستقیم و غیرمستقیم توسط سرویس”.
آن ادعا توسط آنتونی بركلی ، معاون رئیس Allrail مورد تأیید قرار گرفته است. در مقاله ای در City AM ، برکلی می نویسد: “با نزدیک شدن به پایان دوره گذار اتحادیه اروپا ، انگلیس باید بتواند قدرت نقش تجاری خود را پس از Brexit نشان دهد ، هر نتیجه این مذاکرات باشد. ارتباط ما با اروپا ، حتی به عنوان یک کشور مستقل ، برای نشان دادن این مسئله بسیار مهم است.
وی گفت: “اخبار اخیر واکسن ها ، روزنه امیدواری به همه ما می دهد که زندگی آنطور که می دانیم به زودی از سر گرفته خواهد شد. وقتی این کار انجام شد ، ما باید اطمینان حاصل کنیم که تجارت بین المللی راه آهن سریع السیر ما در موقعیتی قوی برای پاسخگویی و پاسخگویی به تقاضا قرار دارد. این به معنای جنگیدن برای حفاظت از راه آهن بین کانال است – دروازه سبز ما به اروپا و کلید اتصال آینده ما در دنیای بعد از Brexit. “
