EasyJet زیان سالانه 1.27 میلیارد پوندی قبل از مالیات را اعلام کرده است که این اولین بار در تاریخ 25 ساله خود است ، زیرا تلاطم های ناشی از بیماری ویروس کرونا باعث تزلزل صنعت هواپیمایی می شود.
در نتایج مالی خود برای سال منتهی به 30 سپتامبر 2020 ، شرکت هواپیمایی ارزان قیمت نشان داد که ظرفیت 47.5 درصد کاهش یافته و تعداد مسافران با 50 درصد کاهش به 48.1 میلیون نفر در سال رسیده است. در سال 2019 430 میلیون پوند سود ثبت کرده و 96.1 میلیون مسافر پرواز کرده است.
موج دوم عفونت ها و محدودیت های جدید سفر “امید به بهبود سریع” را خاموش کرده است ، گزارش فایننشال تایمز ، و ضرر و زیان “باعث کاهش پرده فصل درآمد ناخوشایند بزرگترین شرکت های هواپیمایی اروپا” می شود.
آسمان نیوز می گوید ، EasyJet انتظار دارد تا سال آینده فقط با 20 درصد ظرفیت طبیعی پرواز کند ، اما پیشرفت واکسن Covid-19 باعث شده است که این شرکت هواپیمایی “لحن خوشحال تری” داشته باشد.
به گزارش بی بی سی ، با توجه به افزایش رزروها در روز دوشنبه 50 درصد ، EasyJet می گوید تقاضای اساسی برای سفرهای هوایی بسیار زیاد است. یوهان لوندگرن ، مدیر ارشد اجرایی ، معتقد است که تحولات اخیر در مورد واکسن ها “مطمئناً خبر خوبی است ، زیرا ما می دانیم که این قسمت بسیار مهم بهبود خواهد بود”.
لوندگرن به رادیو 4 BBC گفت امروز برنامه: “من فکر نمی کنم این فقط در مورد واکسن باشد ، من فکر می کنم این مسئله در مورد این واقعیت است که ما باید آزمایشات لازم را انجام دهیم ، ما همچنین باید توسعه سیستم قرنطینه را تصفیه کنیم.
“ما می دانیم که مردم می خواهند سفر کنند. در اخبار مربوط به واکسن دوشنبه گذشته ، میزان رزروها تقریباً 50٪ بوده است ، بنابراین فقط این واقعیت را نشان می دهد که هر خبر خوبی که از اینجا بیرون می آید ، باعث اطمینان بیشتر مردم نسبت به انجام رزروهای قبلی می شود. “
میزان ترافیک در هیترو 82 درصد کاهش یافته است
به گزارش ایندیپندنت ، هیترو از کاهش 82 درصدی ترافیک در ماه اکتبر خبر داد و فرودگاه پیشرو انگلیس آن را “هشتمین ماه متوالی سقوط فاجعه بار” توصیف کرد.
طبق آخرین گزارش سفر خود ، این فرودگاه هشدار داده است كه به دلیل ممنوعیت سفر فعلی ، ماه نوامبر “احتمالاً حتی بدتر خواهد شد” و دولت را به “ترك بخش هواپیمایی كلاس جهانی بریتانیا در سرما” متهم كرده است.
در این گزارش آمده است: “بازارهای طولانی مدت و حیاتی برای تجارت به دلیل نیازهای قرنطینه ناتوان كننده دولت بدترین افت را داشتند” و “عدم وجود رژیم آزمایش باعث شده است كه فرودگاه های انگلیس نتوانند با رقبای اتحادیه اروپا رقابت كنند”.
جان هولند-كای ، مدیر اجرایی فرودگاه ، افزود: “هواپیمایی شاهرگ اقتصاد انگلیس است ، برای صادرات كالا و خدمات و واردات واكسن و همچنین گردشگری ورودی ، دانشجویان و سرمایه گذاری مستقیم خارجی حیاتی است.
“عدم اقدام دولت در حال تضعیف بخش ما است ، و پشتیبانی از بهبود اقتصادی و کمک به تحقق دیدگاه نخست وزیر در مورد انگلیس جهانی را برای ما دشوارتر می کند.”
